船用板式冷卻器作為船上的重要的冷卻器，對整船的運行都起到一個很關(guān)鍵的作用。船用板式冷卻器同樣由板片、墊片、螺桿、夾緊板、底座等組成。它的作用主要體現(xiàn)在大型艦船主機缸套水、潤滑油冷卻器以及冷卻器。

      近幾十年船用板式冷卻器得到了很大的發(fā)展，很多生產(chǎn)廠家都在研究如何提高冷卻器的換熱效果。板片的結(jié)構(gòu)是影響冷卻器性能的直接原因，下面我們一起來看一下，板片的哪些因素會影響冷卻器的換熱效果。
      1. 板片厚度
      我們都知道，板片的厚度越小，其換熱效果越好。船用板式冷卻器的板片標(biāo)準(zhǔn)厚度被定義在0.6-0.8mm之間，鈦板板片已經(jīng)達到0.4mm的厚度。在這個標(biāo)準(zhǔn)的情況下，如果板片再薄對提高換熱效率已經(jīng)沒有太明顯的效果。只是可以降低成本以及材料的消耗，板片過薄，在經(jīng)過壓制后強度會相對減小。

      2. 板片夾角
      提高板片兩側(cè)換熱介質(zhì)表面的流體擾動程度，是提高船用板式冷卻器換熱效率的一種方法。船用板換的板片通常是加工成人字波紋，人字角的大小對傳熱和流體阻力影響很大。人字角大的板片傳熱系數(shù)比較高，相對流體阻力也大。相反的，人字角小的板片傳熱系數(shù)和阻力都要小。

      3. 板間流速
      介質(zhì)在板片之間流動，流速是不均勻的。其中，在主流線上的流速一般約為平均流速的4-5倍。在一個流程內(nèi)，每個流道的流速也是不一樣的。為了讓流體在板間流動時處于充分湍流的狀態(tài)，取板間的平均流速0.3-0.8m/s，在阻力降允許的條件下取大值，來提高對流傳熱膜的系數(shù)，減小換熱面積，提高換熱效率。